Bereiterinnen

Bereiterinnen

German Women's Auxiliary Services: Bereiterinnen (Female horse-breakers).

Bereiterinnen - Wehrmacht Female Horsebreakers

Traduction google:

Mjr. Dr Radke

Sur l'histoire du cheval brise-femmes

Dans la seconde moitié de la Seconde Guerre mondiale Lorsque les unités de première ligne d'une part nécessaire chaque NCO qualifié et engagé homme disponible et d'autre part la demande de l'équitation et des chevaux de trait a augmenté, en particulier après les lourdes pertes dans l'hiver précédent, le département d'équitation et Automotive Engineering [Département de l'équitation et [entraîneur] conduire] (aka Inspection 3) de l'OKH a décidé en début de 1943 à embaucher des femmes et des filles expérimentés dans la manipulation des chevaux comme soi-disant gouttières Prêt (chevaux-disjoncteurs). De cette façon, de nombreux officiers et sous-officiers n'avaient été employés comme les coureurs de remonte dans les états-majors du district d'équitation militaire et les écoles de conduite (jusqu'à la fin de 1938 Remonteschulen) pourrait-il être libéré pour des missions de première ligne.

Perso je connais pas se sujet ! en gros elles préparaient les chevaux (le dressage) pour les hommes partis aux combats....

Pour réapprovisionner en bêtes fraîches le front....

Page facebbok sur le sujet :

https://www.facebook.com/BereiterinnenWehrmachtFemaleHorsebreakers/?ref=page_internal

 

traduction google / Auteur: Major Dr Radke

Sur l'histoire de gouttières Prêt

Dans la seconde moitié de la guerre, lorsque les formations avant d'une part, chaque sous-officiers et soldats qualifiés nécessaires, d'autre part, mais aussi l'équitation et Zugpferdematerial -. Pas moins à cause des pertes importantes dans les hivers de guerre précédents - les augmentations nécessaires, a décidé au début de 1943, l'abbé . l'équitation et la conduite des êtres (Insp. 3) chez les femmes OKH et les filles qui avaient des chevaux d'expérience que absorbée. Préparer ajuster les gouttières. Ainsi, de nombreux Offz. Et Sgt., Qui avait été employé comme Remontereiter le personnel permanent du district d'équitation militaire et les écoles de conduite (jusqu'à la fin de 1938 Remonteschulen), pour une utilisation avant librement.

défaut de paix là, sauf l'équitation armée et Driving School Hannover, sp. Krampnitz, le quartier-Riding militaire et Auto-écoles Elk (I) Demmin (II) Beeskow (III) Oschatz (IV), Aalen (V), Warendorf (VI), Dillingen (VII), Militch, Bez. Wroclaw ( VIII), Gardelegen (IX), Soltau (X) Grossenhain (XI), Babenhausen / Hessen (XII), Bamberg (XIII), cour / Basse-Autriche (XIV) avec environ 450 chevaux chacun. Ils étaient pour la formation des jeunes chevaux pour l'équitation et la conduite des forces de l'infanterie et l'BESP. Les troupes de l'armée en charge, tandis que la cavalerie remontes leur propre dans les régiments individuels dans la guerre dans les troupes de remplacement Remonteschwadronen, heranzog.

A partir de 1939, après le changement de nom de l'armée district Remonteschulen dans Wehrkreis-équitation et écoles de conduite, et leur zone de responsabilité a été étendue. Ils étaient chargés de la formation des moniteurs d'équitation pour les troupes sans cavaliers et formés à des formations courtes régimentaires, bataillon et de commandants de division, ainsi que Chefs Company- et batterie pour l'acceptation des privilèges d'équitation et de conduite, aussi les commandants d'école avaient la circonscription et de la formation d'entraînement pour toutes les troupes corps, à l'exception du régiment de cavalerie du corps respectif pour surveiller. En raison de la demande accrue pour les chevaux dans la guerre, la période de formation des jeunes chevaux a dû être raccourci. Dans de nombreux cas, les jeunes chevaux ont été livrés au remplacement des troupes après cinq à six mois de formation. Cela a nécessité une formation plus systématique et intensive des chevaux et des appareils de chauffage personnel, de sorte que, en particulier le nouveau recruté Préparer les gouttières ont augmenté une tâche extrêmement difficile.

Il était loin d'être l'exception, si un coureur devait monter 8 à 10 yearlings et 1 à 2 autres chevaux d'école le jour et a été ensuite utilisé dans la rétraction de ces chevaux. Le service était soldatesque strictement extérieur de la circonscription et de conduite heures. Alors que les soldats étaient sous les gouttières Préparer les pouvoirs disciplinaires de leurs Schwadronschefs. En conformité avec la farce de prise de force a été strictement respecté. Même pénalités d'arrestation et restrictions de sortie pour avoir été pas rare prononcé, dans ce cas, qui étaient parfois servi manque "3 jours" d'arrêt approprié local au bureau. Bien Préparer les gouttières sont venus de tous les horizons de la vie, ils étaient probablement pour la plupart des soldats filles qui ont rapidement einlebten dans l'environnement du soldat. Après un examen rigoureux dans la circonscription et l'autre traitant avec des chevaux un contrat de service a été conclu. Les Préparer les gouttières ont reçu uniforme flatteur du personnel et de nouvelles aides, mais avec des bottes, culottes cloutées et éperons - qui a été prise très important d'entre eux - la Paspol or les caps uniformes au lieu de jaune citron "Cavalerie miscolor" le "Lightning Girl". Les vestes uniformes pierre gris étaient simple et double rangée, le manteau de drap gris long pierre avait le type de manteaux de cavalerie derrière une fente d'équitation longue. Entre 10 et 20 Préparer les plateaux ont été utilisés dans chaque district-Riding militaire et Driving School.

Source: Annuaire des soldats allemands 1967-1915 allemand calendrier des soldats, p 258ff

 

Texte original /

Autor: Major Dr. Radke

Zur Geschichte der Bereiterinnen

In der zweiten Hälfte des Krieges, als die Frontformationen einerseits jeden qualifizierten Uffz. und Soldaten brauchten, andererseits aber auch Reit- und Zugpferdematerial - nicht zuletzt infolge der großen Verluste in den vorangegangenen Kriegswintern - vermehrt benötigte, entschloß sich zu Beginn des Jahres 1943 die Abt. Reit- und Fahrwesen (Insp. 3) im OKH Frauen und Mädchen, die im Umgang mit Pferden Erfahrung hatten, als sogen. Bereiterinnen einzustellen. Dadurch wurden zahlreiche Offz. und Uffz., die als Remontereiter beim Stammpersonal der Wehrkreis-Reit- und Fahrschulen (bis Ende 1938 Remonteschulen) eingesetzt gewesen waren, für die Frontverwendung frei.

Friedensmäßig gab es außer der Heeres-Reit- und Fahrschule Hannover, sp. Krampnitz, die Wehrkreis-Reit- und Fahrschulen Lyck (I), Demmin (II), Beeskow (III), Oschatz (IV), Aalen (V), Warendorf (VI), Dillingen (VII), Militsch, Bez. Breslau (VIII), Gardelegen (IX), Soltau (X), Großenhain (XI), Babenhausen/Hessen (XII), Bamberg (XIII), Schloßhof /Niederösterreich (XIV) mit ungefähr je 450 Pferden. Sie waren für die Ausbildung der Remonten als Reit- und Zugpferde für die Infanterie und die besp. Truppenteile des Heeres zuständig, während die Kavallerie ihre Remonten selbständig bei den einzelnen Regimentern im Kriege in den Remonteschwadronen der Ersatztruppenteile, heranzog.

Ab 1939, nach der Umbenennung der Wehrkreis-Remonteschulen in Wehrkreis-Reit- und Fahrschulen, wurde auch ihr Aufgabengebiet erweitert. Sie waren zuständig für die Heranbildung von Reitlehrern für die unberittenen Truppen und schulten in Kurzlehrgängen Regiments-, Bataillons- und Abteilungskommandeure, sowie Kompanie- und Batteriechefs für die Abnahme von Reit- und Fahrberechtigungen, außerdem hatten die Schulkommandeure die Reit- und Fahrausbildung aller Truppen des Korps, außer des Kavallerie-Regiments des jeweiligen Korps, zu überwachen. Infolge des erhöhten Pferdebedarfs im Kriege mußte die Ausbildungszeit für die Remonten verkürzt werden. Vielfach wurden die jungen Pferde schon nach fünf- bis sechsmonatiger Ausbildung an die Ersatztruppenteile abgegeben. Das erforderte eine noch systematischere und intensivere Ausbildung von Pferden und Bereiterpersonal, so daß besonders den neu eingestellten Bereiterinnen eine außerordentlich schwierige Aufgabe erwuchs.

Es war durchaus keine Ausnahme, wenn eine Bereiterin 8 bis 10 Remonten und 1 bis 2 weitere Schulpferde am Tage zu reiten hatte und dann noch im Einfahren dieser Pferde eingesetzt wurde. Der Dienst war auch außerhalb der Reit- und Fahrstunden soldatisch streng. Wie die Soldaten unterstanden die Bereiterinnen der Disziplinarstrafgewalt ihres Schwadronschefs. Auf Einhaltung des Zapfenstreichs wurde streng geachtet. Selbst Arreststrafen und Ausgangsbeschränkungen sollen durchaus nicht selten ausgesprochen worden sein, wobei dann die " 3 Tage" mangels geeigneter Arrestlokale manchmal auf der Schreibstube abgesessen wurden. Obwohl die Bereiterinnen aus allen Bevölkerungsschichten kamen, waren sie wohl zum größten Teil Soldatentöchter, die sich schnell in die soldatische Umwelt einlebten. Nach einer strengen Prüfung im Reiten und im sonstigen Umgang mit Pferden wurde ein Dienstvertrag abgeschlossen. Die Bereiterinnen erhielten die kleidsame Uniform der Stabs- und Nachrichtenhelferinnen, allerdings mit Stiefeln, lederbesetzter Reithose und Sporen - was von ihnen sehr wichtig genommen wurde - das goldgelbe Paspol an den Dienstmützen anstelle der zitronengelben "Kavallerie-Fehlfarbe" der "Blitzmädchen". Die steingrauen Uniformjacken waren einreihig und zweireihig, der lange steingraue Tuchmantel hatte nach Art der Kavalleriemäntel hinten einen langen Reitschlitz. Zwischen 10 und 20 Bereiterinnen waren bei jeder Wehrkreis-Reit- und Fahrschule eingesetzt.

Quelle: Deutsches Soldatenjahrbuch 1967 / 15. Deutscher Soldatenkalender, S. 258ff